瞄准时机争市场 敢为人先争一流
——8827太阳集团盾构砂浆诞生记
编者按：企业的强劲发展力来自于与时俱进的不断创新，产品的生命力来源于品质的不断提升、品种的不断拓展和市场需求及广大客户的认可。8827太阳集团人一直牢记科技引领发展未来的理念，积极适应新趋势、使用新材料、研发新产品，不断推进技术创新。根据轨道交通4号线、6号线等地铁线盾构砂浆（注浆料）新的产品需求，于天刚董事长、王存杰总经理等主要领导高度重视，成立了公司盾构砂浆小组，积极与施工总承包单位和各工区对接，采取多方调研、定制设备、现场试产、专人服务等一系列有力措施，各相关同志群策群力，生产服务一条龙，通过新产品和新突破扩大市场竞争实力。本期《质量大家谈》栏目，编辑部约稿了章丘试验室主任黄振凯同志，他给我们讲了关于新产品的养发应用情况：
2022年9月22日，秋高气爽，艳阳高照。中铁十四局轨道交通4号线12工区盾构施工现场，随着盾构砂浆（注浆料）的成功注浆，标志着我公司的盾构砂浆成功应用！
济南市轨道交通虽然起步晚，但建设规模不断增大，盾构法是盾构施工工程中的壁后注浆工法，也是轨道交通建设施工工程中采用的一种先进施工方法。通过注浆泵在盾尾的管片环外间隙注入盾构砂浆，以此达到降低地面沉降程度、管片环位置固结及管片环外空隙填充效果。目前，盾构砂浆市场前景广阔，需求量大，在济南市区域内还没有正式生产的企业。董事长于天刚高瞻远瞩，下定决心，立足公司现有干混砂浆生产条件，决定上马盾构砂浆，以敢为人先的精神抢得市场先机。
面对毫无生产经验、没有技术储备、没有成熟的配套方案的现状，公司成立了盾构砂浆小组，及时协调解决各种问题。总经理王存杰、副总经理官留玉亲自带队考察其它轨道交通盾构砂浆使用情况，了解施工细节和存在的弊端，确定了更加科学、更加先进的盾构砂浆配套设备。盾构砂浆作为公司新产品，目前还没有国家及行业的产品标准，章丘分公司技术团队在试验室主任黄振凯的带领下，对盾构砂浆反复研发试验，针对材料组分及配比，没有现成的参考，技术人员查阅了大量的技术资料，并向有盾构施工经验的师傅虚心请教。在试验初期也走了许多弯路，一直按照普通砂浆技术要求做试验，对具体施工情况不了解，对产品性能不熟悉。为提高试验效率，技术人员将已经报废的水泥胶砂搅拌机搬来修整，放到砂浆性能室作为盾构砂浆试验搅拌机。分公司经理许力带队出去考察原材料，通过多家对比试验，确定了膨润土、筛分烘干砂等原材料厂家。历经多次试验，终于找到了方向，解决了盾构砂浆分层、浆液易流失等问题，满足凝结时间要求，克服盾构砂浆易堵喷嘴口问题，确定了配比。在销售总监星庆雨牵头下，公司积极组织投标，在中标中铁十四局承建的4号线12工区后，盾构小组立马赶到工区现场，确定盾构砂浆配套设备摆放方案。同时，砂浆车间组织人员对生产线设备进行改造，对砂浆罐彻底清理和重新除锈刷漆，以满足施工现场注浆需求。分公司还组织了由牟强等同志组成的售后团队，加强培训学习，及时解决处理现场问题，并且不断积累经验。临港分公司车间主任林兆辉等同志紧密配合，工区盾构砂浆基础及配套设备调试良好。经过大家共同的不懈努力，9月14日，在分公司进行了盾构砂浆试生产；9月16日，分公司技术团队带着试生产样品到工区现场，与施工负责人交流，对我们产品比较满意；9月18日，正式进行批量生产；9月22日，正式注浆使用。盾构砂浆各项工作性能得到工地认可。
现在盾构砂浆各项工作仍旧在稳步展开，与中铁十七局、中铁十五局等4号线工区的合作也正在积极推进。成绩的取得来之不易，但也有针对施工复杂性的措施进行考虑。济南地下泉水丰富，保泉工作深入民心，如何解决富水环境下盾构砂浆较易出现注浆不密实、离析、浆液流失等问题仍是我们以后的攻坚重点。
盾构砂浆成功应用鼓舞了员工斗志，发扬了公司“敢为人先、追求卓越”的精神，分公司会同总公司有信心将盾构砂浆打造成高品质产品和新的市场和效益增长点。2022年还剩下三个月的时间，统一思想，鼓足干劲，砥砺前行，发扬迎难而上的精神，以优质的产品、优良的服务，推进公司持续健康和高质量发展！
